Respecto a la nueva cuota de 80 mil toneladas anuales (20 mil por trimestre) con preferencia arancelaria para Argentina, una fuente sostuvo en diálogo con WBR que el principal problema es operativo, pese a que en la última semana se conocieron “ajustes”. El primer tramo, con vencimiento el 31 de marzo, está prácticamente perdido por una cuestión de tiempos logísticos.
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